Hvis transmissionsrem er overspændt, vil den virke som en stram snor og kan knække når som helst. Skaden på transmissionssystemet kan ikke undervurderes. For det første vil en overspændt drivrem øge belastningen på lejerne markant. Under højhastighedsdrift er denne ekstra belastning som en kampesten, der presser ovenpå, hvilket forårsager accelereret slid på lejerne og forkorter deres levetid. Over en længere periode vil der gradvist ophobes lejeslid, hvilket i sidste ende kan forårsage alvorlige fejl og påvirke den stabile drift af hele transmissionssystemet. Så vil en for stram transmissionsrem også forårsage direkte skade på den synkrone remskive. Under kontinuerlig spænding er kanterne på den synkrone remskive tilbøjelige til at blive slidt og endda revner. Disse revner er som ar på systemet, som ikke kun påvirker udseendet, men kan også bryde pludseligt på et tidspunkt, hvilket får transmissionssystemet til at blive lammet. Derudover vil en for stram transmissionsrem øge forbruget af drivkraft, hvilket får udstyret til at forbruge mere energi under drift og reducere den samlede effektivitet.
I modsætning til at være for stram, vil en drivrem, der er for løs, også give en masse problemer i systemet. En drivrem, der er for løs, kan let glide under transmission. Denne glidning vil ikke kun føre til et betydeligt fald i transmissionseffektiviteten, men kan også forhindre udstyret i at fungere korrekt og påvirke produktionens fremskridt. Hvad der er mere alvorligt er, at den glidende transmissionsrem kan producere en enorm slagkraft ved høj hastighed, hvilket forårsager skade på andre dele af transmissionssystemet. Hvis transmissionsremmen er for løs, vil det også reducere transmissionseffekten. I mangel af tilstrækkelig spænding kan transmissionsremmen ikke passe tæt til drivhjulet og det drevne hjul, hvilket resulterer i reduceret transmissionseffektivitet og øget energiforbrug. Denne ineffektive transmissionsmetode spilder ikke kun energi, men kan også fremskynde slid og ældning af transmissionskomponenter på grund af langvarig drift.
På den anden side kan en drivrem der er for løs også give støj- og vibrationsproblemer. Under transmissionsprocessen vil den løse transmissionsrem lave en hård fløjtende lyd, ledsaget af voldsomme vibrationer. Denne form for støj og vibrationer påvirker ikke kun arbejdsmiljøets komfort, men kan også forårsage potentiel skade på andre dele af udstyret. Over tid vil støj og vibrationer gradvist erodere udstyrets samlede ydeevne og forkorte dets levetid.
Derfor vil det, uanset om det er for stramt eller for løst, forårsage alvorlige skader på systemet. Derfor skal der i praktiske anvendelser lægges stor vægt på styringen af transmissionsremspændingen. Ved regelmæssigt at kontrollere og justere transmissionsremmens spænding for at sikre, at den er i optimal stand, kan transmissionssystemets levetid effektivt forlænges, og udstyrets driftseffektivitet og stabilitet forbedres. Samtidig bør vi også styrke den daglige vedligeholdelse og vedligeholdelse af transmissionssystemet for at opdage og løse potentielle problemer rettidigt.
